每套汽车悬挂系统都拥有两个目标： 乘客的舒适和车辆的控制。 舒适是通过将汽车的乘客与颠簸和坑洼等路面干扰相隔离而实现的。 控制是通过避免车身过度转动和倾斜，并使轮胎和地面保持良好的接触而实现的。

遗憾的是，这两个目标是有矛盾的。 对于豪华轿车来说，其悬挂系统的设计通常强调舒适性，结果导致车辆在行驶、转弯和刹车过程中会转动并倾斜。

跑车更注重控制性，悬挂系统的设计是为了减少转动和倾斜，但却牺牲了舒适性。

Bose工程师采取了独特的方法来解决这一问题，并找到了悬挂系统设计的全新方法。

我们发现的解决方案 »

工厂原装的悬挂系统
与Bose®悬挂系统的比较
拥有相同车型和制作过程的两部车辆在夜间驶过一段颠簸的路程。