研究历史
Bose自成立以来一贯以其高品质的音频产品而著称于世，但其实我们的研究领域远远超越了声学范畴。Bose的科技从飞机电力调节系统延伸到核反应堆燃烧棒控制设备，乃至医学产品的测试设备。在过去的二十年间，我们还在着力于探索一种新的汽车悬挂系统。
挑战
传统的汽车悬挂系统都面临着两个无法兼顾的目标：汽车的舒适性和操控稳定性。目前普遍的汽车悬挂设计都侧重于汽车舒适性，以豪华轿车为典型，其特点是正常行驶时乘坐舒适，然而在刹车和拐弯时车身容易颠簸。侧重于操控稳定性的汽车以跑车为典型，采用该种悬挂的汽车牺牲了舒适性，但减少了车身的侧滑和侧倾斜。
新方法
始于1980年的研究项目历时五年，采用了数学分析的方法并忽略现存所有悬挂机构的局限来测定汽车悬挂系统的最佳性能。分析显示，我们可以创造出一种更高级别的汽车悬挂系统，该种悬挂比使用各种阻尼器、弹簧或者液压减震器的系统所拥有的性能更为优越。五年的理论研究论证了运用电磁学是实现这种理想悬挂性能的有效途径。
Bose 悬挂系统
Bose独有的悬挂系统以一套独特的控制法则将直线电磁发动机和功率放大器巧妙地合二为一。有史以来第一次提供实现了悬挂系统两个兼有目标的可能性， 拥有超越任何豪华轿车的乘坐舒适性以及任何跑车更小的侧倾和侧滑。Bose研究用样车不但能在崎岖的路面上顺畅的行驶，而且同时提供了超凡的舒适性，即使在激进驾驭时也可以表现出卓越的车身稳定性。
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