每套汽车悬挂系统都拥有两个目标： 乘客的舒适和车辆的控制。 舒适是通过将汽车的乘客与颠簸和坑洼等路面干扰相隔离而实现的。 控制是通过避免车身过度转动和倾斜，并使轮胎和地面保持良好的接触而实现的。
遗憾的是，这两个目标是有矛盾的。 对于豪华轿车来说，其悬挂系统的设计通常强调舒适性，结果导致车辆在行驶、转弯和刹车过程中会转动并倾斜。
跑车更注重控制性，悬挂系统的设计是为了减少转动和倾斜，但却牺牲了舒适性。
Bose工程师采取了独特的方法来解决这一问题，并找到了悬挂系统设计的全新方法。
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