A30 航空耳机由 A20 演变而来。其设计时尚现代，降低了佩戴重量和夹持力，从而显著提高了长久佩戴的舒适性。它还具有三种主动降噪模式及用于通话通信的轻触控件。

A30 承袭了 A20 广受好评的降噪能力、先进的用材和电子功能。每一项进步都帮助打造出市面上这款集出色的降噪效果和音频清晰度于一体的优质产品。

与 A20 相似，控制模块上有左右灵敏度调整轮。它们可用于在立体声模式下适应不同程度的听力受损和多种无线电输入，或帮助用户控制一只耳朵的无线电输入，以便更清晰地听到外部声源发出的声音。如果要进行较大的调节，通常在音频面板上或针对每个无线电进行。 

是的。A30 经过优化，可用于通用、军事和商业航空飞机。它既可用于固定翼飞机，也可用于直升机。它可以搭配不同的连接选项进行购买，包括双 G/A、6 针 LEMO 和 5 针 XLR。但建议不要将 A30 用于开放式驾驶舱飞机，因为耳机会处于风力和气流的直接通道上。

Bose A30 是一款灵活多变的产品，客户可以根据接口、线缆、麦克风和模块（蓝牙或非蓝牙）选择不同的配置。最受欢迎的飞机连接选项是双 G/A，但具有自动开启功能的灵活电源版本也提供 6 针和 5 针 XLR 配置。

常见的连接配置有：

● 双插头（PJ 068 和 1/4 英寸立体声）：带双插头，两节 AA 碱性电池可在飞行过程中提供至少约 45 小时的工作时间。此版本由用户配置立体声或单声道音频，通用于所有飞机类型。
● XLR 5 针：这种配置通常称为空客插头，是一种单声道连接，由飞机或电池供电，具体取决于飞机的功能。断开连接时，灵活的电源功能可让飞行员在飞机电源和电池电源之间无缝切换。
● U-174：U-174 是一种单插头配置，常用于军用飞机和特定型号的直升机。
● (LEMO) 6 针接口：使用此选项，耳机通过 6 针接口连接到飞机，并且直接由飞机供电。您还可以使用两节 AA 碱性电池来增强灵活性。断开连接时，灵活的电源功能可让飞行员在飞机电源和电池电源之间无缝切换。*

*Bose 适配器可将 6 针接口转换为双 G/A 插头或 U-174，带来额外的连接灵活性。

可以。通过免工具连接装置，只需几个简单的步骤，即可将集成吊杆式麦克风和电缆连接到耳机的任意一侧。

Bose A30 航空耳机具有多个内置的均衡电路。主要的 ICS/无线电通信路径专为满足最新的 TSO 标准并优化语音清晰度而设计。附加的主动均衡器有助于通过无线音频源的辅助（蓝牙）音频路径优化体验。

Bose A30 航空耳机提供三种用户可选的消噪模式，专为特定使用情况而设计。“Low”（低）有助于优化内部通话系统之外的人际沟通。“Medium”（中）可在各种频率范围内提供最一致的降噪效果，而“High”（高）可提供最大的主动降噪效果，从而最大限度地提高无线电通信的信噪比。所有这三种模式均针对不同的用途而设计。

Bose 不对降噪模式作任何声明。我们鼓励飞行员在各种飞机上试用该产品，以亲身体验每种模式的卓越性能和能力。

总的来说，Bose A30 航空耳机是市面上体型最小、夹持力最低、重量最轻的耳罩式主动消噪耳机之一——它在功能和舒适性之间实现了良好平衡，同时不会牺牲稳定性。

耳机的角度可调式耳罩贴合飞行员的头部轮廓，精心设计的头带垫形状有助于在尽量降低佩戴重量的同时实现最高水平的舒适性。此外，A30 具有独特的左右耳罩，可快速松开，两侧可切换的麦克风可提高舒适度和人体工程学效果。

A30 使用消噪驻极体麦克风（通常称为定压麦克风），这是飞机的常见配置。它经过优化，可抑制远场噪声，并在与“自由麦”系统配合使用时提高性能。某些配置中采用 5 欧姆和 150 欧姆的动圈麦克风。

A30 使用两节 AA 碱性电池，可在典型飞机噪音环境中至少工作约 45 小时。在连续使用蓝牙功能的情况下，电池续航时间约为 25 小时以上。与往常一样，电池续航时间因电池类型、噪声环境以及飞行过程中使用的功能而异。需要更换电池时，耳机的电池续航时间指示灯会发出信号。

否。控制模块只能与其专属型号配合使用。尽管某些耳垫和部件或许可以强行插入 Bose A30 航空耳机中，但其设计用途并非是用于此产品。